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배와 난파선

전투

호송대

배와 난파선

전투

의

호송대

2000년대 초 SDSS가 팔레르모 해양 박물관 및 시칠리아 주 해양 관리국과 협력하여 시작한 이 프로젝트는 제2차 세계 대전 중 발생한 지중해 호송선단 전투와 관련된 항공기 및 선박 잔해를 조사하고 기록하는 것을 주요 목표로 합니다.

지금까지 경험해보지 못한 방식으로 난파선을 탐험하세요

최첨단 기술로 해저를 탐험해 보세요. 몰입형 비디오, 멋진 360도 재현 영상, 고해상도 사진, 그리고 3D로 구현된 난파선이 독특하고 흥미진진한 경험을 선사할 것입니다.

카페로 증기선

그 배는 총톤수 6479톤의 증기선이었다.
로이드 트리에스티노 소유

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기선
VELOCE

벨로체호는 총톤수 5464톤의 증기선으로, 글래스고의 앵커 라인 사(Anchor Line Ltd.)를 위해 고반(글래스고)에 있는 알렉산더 스티븐 앤 선즈 사(Alexander Stephen & Sons Ltd.)의 린트하우스 조선소에서 건조되었습니다.

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FNFL 잠수함
나르발

나르발(NARVAL)은 셰르부르 조선소에서 건조되어 1925년에 진수된 최고급 레퀸급 심해 잠수함이었다.

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REGIA
TORPEDINIERA LUPO

루포(LUPO)는 스피카급 알치오네 계열 어뢰정으로, 피우메의 칸티에리 델 카르나로 조선소에서 건조되어 1937년에 진수되었습니다.

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기선
아다

아다나호는 1922년 함부르크의 벌칸 조선소에서 건조되었고 함부르크의 도이체 레반테 라인 소유였던 4205톤급 증기선이었다.

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마틴 볼트모어
AG 699

이 기종은 쌍발 엔진 경폭격기로, 미국의 마틴사에서 1575대가 제작되었으며, 모두 영국 공군(RAF)에 납품되어 1942년부터 실전에 배치되었습니다.

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기선
EGADI

에가디호는 총톤수 861톤의 소형 여객선으로, 시칠리아와 남쪽의 작은 섬들 사이에서 우편 서비스를 운행했습니다.

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기선
INGO

INGO는 1926년 J. Frerichs & Co., Nordenham이 Bremen의 Nordeutscher Lloys(NDL)를 위해 진수한 총톤수 3950톤의 증기선이었습니다.

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