이야기
아다나호는 1922년 함부르크의 벌칸 조선소에서 건조된 4205톤급 증기선으로, 함부르크의 도이체 레반테 리니에(Deutsche Levante Linie) 소유였다. 길이는 115,1미터, 폭은 15,5미터였으며, 중앙 후미 갑판, 4개의 화물창, 그리고 2개의 돛대를 가지고 있었다.
1941년 5월 13일 저녁, 호송대는 나폴리 항을 출발하여 트리폴리로 향했습니다. 이는 아프리카 군단 초기 파견대의 병력과 물자를 리비아로 수송하는 20번째 호송대였으며, 아다나호에게는 이 항로를 통한 다섯 번째 수송이었습니다. 호송대는 물자, 차량, 그리고 1.042명의 병력을 실은 독일 상선 아르타호, 에게나호, 아다나호, 그리고 이젤론호와 탄약을 실은 이탈리아 증기선 사바우디아호로 구성되었습니다. 호송대는 타리고호, 람포호, 발레노호 등 이탈리아 구축함 세 척의 호위를 받았습니다.
4월 15일 아침, 항해 중이던 호송대는 본 곶 근처에서 마틴 마릴란드 정찰기에 의해 발견되었고, 정찰기는 호송대를 추적하며 몰타에 진행 상황을 보고하기 시작했습니다. 호송대의 호위함들도 정찰기를 발견하고 공중 지원을 요청했지만, 악천후로 인해 이탈리아와 독일 정찰기 및 전투기의 지원은 이루어지지 못했습니다.
오후 6시 30분, 필립 존 맥 함장의 지휘 아래 제14 구축함 전대의 구축함 저비스, 야누스, 누비안, 모호크(이 중 3척은 레이더를 장착)가 호송선을 차단하기 위해 몰타를 출항했습니다.
4월 16일 새벽 2시 직전, 영국 구축함들의 레이더가 호송대를 발견했고, 구축함들은 은밀히 기동하여 달을 향해 공격 태세를 갖추고 함포와 어뢰 발사관을 겨누었다. 새벽 2시 20분, 영국 함선들은 호송대 후미에서 불과 2000미터 거리에서 포격을 시작했다. 호송대 맨 뒤에 있던 증기선 사바우디아(SABAUDIA)호가 가장 먼저 피격당했고, 적재된 탄약이 무시무시하게 폭발하며 선체가 산산조각 나고 생존자는 없었다. 뒤이어 벌어진 혼란 속에서 증기선 아르타(ARTA)호는 적함을 들이받으려 했지만, 적함은 재빠른 기동으로 아슬아슬하게 피했다. 람포(LAMPO)호와 발레노(BALENO)호도 곧바로 피격당했고, 반격을 시도했지만 곧 무력화되었다. 영국 구축함들은 포격과 어뢰로 적 함선들을 차례로 공격했고, 호송대는 완전히 파괴되었습니다. 침몰 직전의 타리고 함은 공격해오던 모호크 함에 어뢰 두 발을 발사했고, 모호크 함 역시 침몰했습니다. 승무원과 수송 중이던 병력을 포함해 700명이 넘는 사람들이 전투와 함선 침몰 과정에서 목숨을 잃었습니다.
수면 위로 반쯤 드러난 람포호의 잔해는 이후 인양되어 1942년 5월에 다시 운항에 투입되었으나, 1943년 4월 30일에 다시 침몰했습니다.
아다나호의 잔해는 다음 날 아침에도 여전히 물 위에 떠 있었고 불타고 있었으며, 오후에 천천히 가라앉았다.
난파선
전쟁 후, 미코페리 선박 인양 회사는 얕은 물에 침몰한 호송선단의 선박들을 해체했습니다. 아다나호는 타리고 호송선단의 난파선 중 유일하게 보존되어 해체되지 않은 것으로 보입니다.
이 난파선은 2008년 SDSS(M. Arena, M. Cottafava) 팀에 의해 북위 34,38도, 동경 11,83도, 케르케나 해안에서 약 38마일, 람페두사 남서쪽 88마일 떨어진 수심 60미터 해저에서 발견되었습니다. 난파선은 선수에서 선미까지 온전한 상태로 용골 위에 놓여 있으며, 기관실 근처 우현에 큰 구멍이 나 있는데, 이는 어뢰 폭발로 추정됩니다. 두 개의 돛대는 원래 높이의 절반 정도만 남아 있습니다. 선창에는 연료 드럼, 수십 개의 대형 항공기 폭탄, 다량의 포탄, 수많은 도화선, 예비 항공기 부품, 공항에서 윤활유를 보급하는 데 사용되는 카트, 그리고 여러 대의 차량이 있었습니다.
2008년 첫 잠수 이후, 이 난파선은 2019년까지 다시 방문되지 않았습니다. 그 사이에 함교를 둘러싼 상부 구조물이 완전히 무너졌습니다. 또 다른 눈에 띄는 변화는 함미에 있던 120mm 방호포가 사라진 것입니다. 이러한 두 가지 주요 변화는 어업 활동 중 난파선에 얽힌 그물과, 그 그물을 풀기 위해 어선이 엔진을 최대 출력으로 당기는 과정에서 발생한 것으로 추정됩니다.
폭발물 및 탄화수소
배의 화물칸에는 다수의 공중 폭탄(최소 30개, 아마도 그 이상), 소이탄 몇 개, 그리고 상당량의 포탄 상자가 들어 있습니다.
난파선에서의 삶
아다나호 난파선은 해면류와 기타 부착성 생물부터 대형 토착어류와 원양어류에 이르기까지 온갖 종류의 해양 생물로 가득합니다. 난파선에서는 흑바리, 미국바리, 도미, 방어, 흰돔, 갈색멸치, 자리돔 등을 만날 수 있습니다.
모델
이 사진측량은 2023년 6차례의 잠수 과정에서 촬영된 17.000장 이상의 사진을 처리하여 얻어졌습니다. 모델 개발에는 며칠간의 계산 작업이 필요했습니다.
사진: S. Gualtieri, M. Arena.
정교화: S. Gualtieri, K. Beemster Leverenz, N. Arena.
3차원 난파선 속으로의 여정
난파선의 3D 사진측량 자료를 누구나 자유롭게 이용할 수 있습니다.
스마트폰, 노트북 등으로 시청 가능한 최대 8K 해상도의 몰입형 360° 3D 비디오
헤드셋 "SDSS와 함께하는 아다나 투어"
3D 프린터로 출력할 수 있는 3D 파일입니다.
가상 복원을 통해 난파선을 가상으로 둘러볼 수 있습니다.
화물 명세서
선박 설계도
호송선단 전투에서 파괴된 함선들의 보너스 영상입니다.