오후 8시 35분에서 8시 40분 사이, 일러스트리어스함은 타란토 동쪽 약 140마일 지점의 어뢰 폭격기 주요 발사 위치에 도달하여 28노트의 속도로 순항하는 스워드시 폭격기 12대로 구성된 첫 번째 편대를 발진시켰습니다. 이 중 6대는 어뢰, 2대는 조명탄, 그리고 4대는 250파운드 폭탄을 장착했습니다. 한 시간 후, 스워드시 폭격기 8대로 구성된 두 번째 편대가 이륙했습니다. 어뢰 폭격기에는 표적 접촉과 자기 활성화 두 가지 방식으로 폭발하는 이중 신관이 장착된 신형 450mm 어뢰가 탑재되었습니다. 이탈리아 해군이 알지 못했던 이 신형 장치는 공격 성공에 결정적인 역할을 했습니다. 이 어뢰는 수심 10,60미터까지 잠수할 수 있도록 설계되었으며, 초기 관성으로 인해 해저에 부딪혀 폭발하는 것을 방지하기 위해 매우 낮은 고도에서 발사해야 했습니다. 

두 차례의 공격 모두에서, 조명탄은 바다 동쪽 해역에 밝은 불꽃을 일으킬 것입니다.
대규모 폭격기들이 동시에 정박 중인 순양함과 구축함에 폭격을 가할 것이다.
마르 피콜로 해역에서 방어선을 교란하는 동안, 곧이어 어뢰 폭격기들이 전함들을 공격할 것입니다.
마르 그란데 해협에 정박하여 엔진을 끈 채 미끄러지듯 나아가고 있었다. 

세 차례의 공습 경보에 이어 오후 22시 58분에 공격이 시작되었고, 맹렬한 대공포 사격에 직면했습니다. 첫 번째
두 대의 조명탄 투하기가 연료 저장소에 소이탄을 투하했으나 실패했고, 이어서 1차 공격대의 폭격기와 어뢰 폭격기가 공격을 감행했습니다. 두 번째 공격은...
이 공격은 비슷한 방식으로 진행되어 00시 40분에 종료됩니다. 수백 문의 대포 포화를 맞으며 거의 ​​필사적으로 죽음을 각오한 조종사들은 엄청난 대담함, 정확성, 그리고 용기를 보여주며 공격을 감행합니다. 그러나 단 두 대의 비행기만이 격추되었고, 나머지 18대는 무사히 귀환했습니다.
유명한. 

총 11발의 어뢰가 발사되었으며, 그중 5발이 명중하여 심각한 피해를 입혔습니다. 또한 약 60발의 폭탄이 함선에 매우 근접하여 떨어지거나 폭발하지 않고 명중했지만, 심각한 손상을 입히지는 못했습니다. 리토리오호는 3발의 어뢰에 피격되어 우현 선수에 15 x 10미터 크기의 구멍이 생겼고, 그보다 조금 뒤쪽에 12 x 9미터 크기의 구멍이, 좌현 선미에는 7 x 1,5미터 크기의 구멍이 생겼습니다. 

리토리오는 타란토에서 수리를 거친 후 4개월 만에 팀에 복귀할 수 있을 것입니다.

카부르함은 어뢰에 피격되어 함수 대구경 탄약고 부근에 가로 12미터, 세로 8미터 크기의 구멍이 뚫렸고, 만의 얕은 물에 좌초되었습니다. 타란토에서 1차 수리를 마친 후, 카부르함은 자체 동력으로 트리에스테로 이동하여 수리를 완료했습니다. 이후 카부르함은 남은 전쟁 기간 동안 다시는 작전에 투입되지 못했습니다. 

DUILIO호는 자기 작동식 어뢰의 폭발에 피격되어 11미터 크기의 구멍이 뚫렸다.
x 7, 선수 우현 쪽에 위치. 이 함선은 제노바에서 수리를 마친 후 6개월 만인 1941년 5월에 함대에 복귀했습니다. 다행히 승조원 사상자는 많지 않았습니다. 52명의 수병이 목숨을 잃었는데, 대부분 폭발로 인해 함선 내부에 방출된 유독 가스 때문이었습니다. 
제8함대의 함선들은 12일에 타란토를 출발하여 나폴리, 메시나, 팔레르모의 기지로 이동했다. 기지 방어 시설이 재정비된 후인 1941년 4월에야 타란토로 복귀했는데, 재정비에는 각 함선을 위한 방호벽과 해저까지 닿는 그물망 설치 등이 포함되었다.
비록 운이 좋았지만, 이 공격은 영국 해군에게 짜릿한 성공이었으며, 이 작전으로 지중해의 세력 균형이 크게 바뀌었다. 사진 정찰과 자기 유도 어뢰가 이 성공의 주요 요소로 인정받고 있지만, 무엇보다도 중요한 것은...
해군 항공기와 어뢰 폭격기가 해상전에서 주요 구성 요소임을 입증했습니다.
이탈리아 측에게 타란토의 밤은 심각한 타격이었고, 이는 여론과 함대 승무원, 장교들에게 깊은 영향을 미쳤습니다. 수페르마리나와 그 사령관인 카바냐리 제독이 취했던 신중하고 체념적인 태도가 실패했음이 다시 한번 입증된 순간이었습니다. 실제로, 만약 이탈리아 함대가 영국 함대가 지중해를 자유롭게 오가는 동안 그들의 움직임에 대응하기 위해 며칠 전에 출항했더라면, 그 참혹한 결과는 결코 현실이 되지 않았을 것입니다.
타란토 공격은 불가능했을 것입니다. 제2전대 사령관이자 훗날 해군 총사령관이 된 야키노 제독은 타란토 사건에 대해 다음과 같이 논평했습니다. "...우리 전대는 나흘 동안 출항 준비를 마친 채 헛되이 대기하다가, 아무런 보상도 받지 못한 채 정박한 상태에서 막대한 손실을 입는 굴욕을 당했습니다. 이는 이틀이나 사흘 일찍 출항하여 지중해 함대와 정면으로 전투를 벌였더라면 입었을 손실보다 훨씬 컸을 것입니다. 다시 한번, 수적으로 열세인 적과 교전하기 위해 모든 상황을 활용해야 한다는 원칙을 우리는 실제로 적용하지 않았습니다. 비록 로마는 이론적으로는 그 원칙을 채택했다고 주장했지만 말입니다."

타란토 공격이 진행되는 동안, X부대의 순양함과 구축함들은
그들은 시속 20노트의 속도로 오트란토 해협 한가운데를 통과하며 아드리아해로 진입합니다.

11월 12일 오전 1시, 발로나 북쪽 약 10마일 지점에 도달한 편대는 항로를 반전시켰다.
남쪽으로 향하던 영국 함대는 15분 후 사세노(발로나) 서쪽 약 26km 지점에서 일렬로 항해하는 함대를 발견했습니다. 이 함대는 이탈리아 상선인 로카텔리, 프레무다, 카포 바도, 카탈라니호로, 블로라에서 브린디시로 돌아오는 중이었고, 빈 배들이 절반 정도 남아 있었습니다. 이들은 구형 어뢰정 파브리치와 보조 순양함 람 III의 호위를 받으며 함대의 양쪽 측면을 따라 항해하고 있었습니다. 영국 함대는 즉시 공격을 개시하여 오전 1시 25분, 3.600m 거리에서 포격을 시작했습니다. 오전 1시 20분에 적함을 발견한 어뢰정 파브리치는 경보를 울리고 공격에 나서 어뢰를 발사하며 102mm 함포 4문을 가동했습니다. 람 III 또한 120mm 함포 4문을 발사했습니다. 함선 앞쪽에는 152mm 함포 24문, 120mm 함포 12문, 100mm 함포 28문으로 구성된 포대가 배치되어 있었는데, 이 포대들이 호송선단에 수백 발의 포탄을 명중시키고 최소 6발의 어뢰를 발사했으며, 그중 한 발은 함미 아래로 지나갔다.
AJAX함을 공격할 위험을 무릅쓰고 공격했다. FABRIZI함의 함장 TV 바르비니는 부상에도 불구하고, 전력 불균형에도 불구하고 적 함대와 상선들 사이에 끼어들어 함포 사격을 계속했다. 영국 함대의 함선 중 한 척에 3.000미터 이내로 접근한 그는 명령을 내렸다.
어뢰를 발사하려 했으나 적의 포탄으로 인한 오작동 때문에 발사되지 못했다. 어뢰정은 여러 발의 포탄에 맞아 누수가 발생하고 승조원들이 사상했다. 처음에는 지그재그로 항해하며 연막을 쳐서 적의 공격을 피하려 했다.
바르비니는 방향을 바꿔 남은 두 문의 함포를 발사하며 공격을 재개했다. 그는 네 발의 포탄을 더 맞아 선체가 검게 변하고 화재가 발생했으며, 어뢰 한 발이 함수에서 30미터 떨어진 곳을 스쳐 지나갔다. 더 이상 상선들을 지원할 수 없다는 것을 깨달은 그는 침수될 위험에 처한 수로를 헤치며 전속력으로 알바니아 해안을 향해 이동했다. 시속 5노트의 속도로 블로라에 도착하여 오전 7시 25분에 정박했다. 공격 함대와 반대편에 있던 람브 III는 17발의 포탄을 발사한 후, 상선들이 불타오르는 것을 보고는 파괴를 피하기 위해 전속력으로 이동하여 12일 오전 12시 15분에 아무런 피해 없이 바리 항에 도착했다. 공격은 총 30분간 지속되었다. 네 척의 상선 모두 침수되었고, 오전 1시 53분, 영국 함대는 아직 모습을 드러내지 않은 이탈리아 해군의 기습 공격을 피하기 위해 시속 28노트의 속도로 남쪽으로 향했다.
좌초된 호송대는 오전 4시 15분 발로나에서 출항한 어뢰정 솔페리노(SOLFERINO)와 쿠르타토네(CURTATONE)에 의해 구조되었다. 이들은 총 140명의 생존자를 구조했으며, 전체 사상자는 전사자 36명, 부상자 42명이었다. 제10부대는 11월 12일 오전 11시에 지중해 함대에 합류했고, 승리한 함대는 알렉산드리아를 향해 출항하여 14일에 도착했다.